燦科盟分析新能源汽車線束要求
新能源線束主纜車線，應用場景主要有車內線、充電槍/充電樁以及隨車充三種情況，而車內高壓線束主要是對新能源車輛提供高壓強電供電作用，屬于新高能源車輛的安全部分，具有大的電壓/高電流，數量和大直徑導線等特點，這也使得新的高電壓能量束的內部設計面臨著許多其他挑戰的特性。
新能源汽車電池電壓可達600V，對應的導線耐壓額定值為300A。傳統燃料汽車的電池電壓一般為12V，相應的電線耐壓水平小于60V。新能源汽車在高壓電池逆變器變壓器低壓電池空調壓縮機等等部位都需要用到大線徑導線，數量非常之多。
車內高壓線束由于具有大電壓/大電流、大線徑導線數量多等特點，線束的設計面臨著布線、安全、屏蔽、重量及成本等挑戰。面對安全挑戰，車內導線選用、密封等方面需要做出一些應對措施
導線應采用高壓導線600V/900V，高壁厚，壁厚0.6mm-1.1mm，耐熱導線，耐熱150度或以上，硅橡膠絲、交聯聚乙烯 / 交聯聚烯烴材料均可使用
與高壓連接器匹配，采用導線密封件、熱縮管、密封件、橡膠件等多種方式進行密封，以進行防水防塵。導線要求具有良好的圓度、尺寸穩定性能、老化性能。
車內高壓線束布置有以下要求：
電線選擇韌性線如硅橡膠線、柔性交聯聚烯烴線，動態負載情況下，最小轉彎半徑線的外徑的8倍，靜態工作負載不同情況下，最小控制轉彎半徑4倍導線外徑，
高低壓導線間距最小不低于100mm，高壓線束盡量布置于車底，高壓連接器出口至第一固定點的距離不大于100mm，相鄰固定點之間的距離不大于150-200mm。
由于新能源汽車的高壓和大交流引起的電磁干擾，以及電氣元件快速通斷引起的電磁干擾，考慮到電磁干擾的因素，整個高壓系統被屏蔽層完全覆蓋。
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